ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙΣ
Μεταφορές, πολιτισμός και περιφερειακή ανάπτυξη: η νέα χάραξη τμήματος της Ιονίας Οδού στην περιοχή της Αμφιλοχίας
Στέφανος Δόδουρας, PhD σύμβουλος αειφορίας, συνεργάτης Med-INA Το τμήμα της Ιονίας Οδού στην περιοχή της Αμφιλοχίας είναι ένα μεγάλο έργο υποδομής, και όπως κάθε τέτοιο έργο μπορεί να αποτελέσει για την τοπική κοινωνία καταλύτη ανάπτυξης. Πέρα από τη συμβολή του στην οικονομική αφύπνιση της περιοχής, στρατηγική επιλογή αποτελεί η ενσωμάτωση του αυτοκινητόδρομου στον πολιτισμικό και περιβαλλοντικό χαρακτήρα της ευρύτερη περιοχής.
Ο δεκάλογος του Ποδηλάτη
Γιώργος Αμυράς, δημοσιογράφος Η ΜΟnuMENTA οργανώνει με τη συνεργασία του Γιώργου Αμυρά ΠολιτιστικόΠοδηλατοΔιαδρομές στην Αθήνα με σύνθημα "Τρέχουμε για τα Μνημεία". Στο πλαίσιό τους δημιουργήθηκε ο Δεκάλογος του Ποδηλάτη.
Εξελίξεις στην τεχνολογία του αυτοκινήτου – μετάβαση από το αυτοκίνητο με μηχανή εσωτερικής καύσεως στο ηλεκτροκίνητο όχημα
Αθανάσιος Σαφάκας, ομότιμος καθηγητής Δρ.-Μηχ. Πανεπιστημίου Πατρών Το αυτοκίνητο είναι παράγοντας οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης και παίζει σπουδαίο ρόλο στην ευημερία του ανθρώπου. Η χρήση των υδρογονανθράκων ως πηγής ενεργείας σε συνδυασμό με την εφεύρεση της μηχανής εσωτερικής καύσεως ώθησαν την τεχνολογία του αυτοκινήτου σε υψηλό επίπεδο. Η έκλυση ρυπογόνων ουσιών και η εξάρτηση από το πετρέλαιο επιβάλλουν τη στροφή προς τα ηλεκτροκίνητα οχήματα.
Πότε θα σταματήσει ο φαύλος κύκλος εξόντωσης των υποδομών;
Νίκος Καραγιάννης, υπεύθυνος έκδοσης της ιστοσελίδας www.ypodomes.com Μετά τη συμφωνία για σωτηρία της χώρας απαιτείται μια γενικευμένη συμφωνία να σταματήσει η εξόντωση των έργων υποδομής και να εργαστούμε όλοι, για την επάνοδο της ανάπτυξης μέσα από μεγάλα αναπτυξιακά έργα. Είμαστε έτοιμοι;
Το Ποδηλατικό Δίκτυο των τεσσάρων Πανεπιστημίων
Εβελίνα Αλικάρη, ιστορικός-αρχαιολόγος, MSc. διοίκηση ανθρώπινου δυναμικού, Σοφία Γιαννάκη, βιολόγος, MSc. μηχανικός περιβάλλοντος-χωροταξίας, Ευάγγελος Κουτσοφιός, πολιτικός μηχανικός, MSc. σεισμικής μηχανικής & αντισεισμικών κατασκευών Η επικείμενη υλοποίηση του έργου της «Διπλής Ανάπλασης», σε συνδυασμό με τις εξαγγελίες των αρμόδιων υπουργείων για δημιουργία δικτύου ποδηλατοδρόμων που θα διέρχεται από την πόλη της Αθήνας, προσφέρουν μία μοναδική ευκαιρία συγκερασμού, προς όφελος του αστικού περιβάλλοντος, των κατοίκων, με έμφαση στους φοιτητές, καθώς και των επισκεπτών.
Οι ρίζες της βίας κατά των πεζών στην Ελλάδα
Π Ε Ζ Η, Η κίνηση για την προστασία των δικαιωμάτων των πεζών Τα προβλήματα των πεζών στην Αθήνα, και γενικότερα στις ελληνικές πόλεις, γίνονται αμέσως αντιληπτά σε όποιον κοιτάξει γύρω του ή ακόμα περισσότερο προσπαθήσει να περπατήσει: οι χώροι των πεζών ελάχιστοι και συνήθως κατειλημμένοι από εμπορεύματα, τραπεζοκαθίσματα, σκουπίδια και κάθε είδους αντικείμενα.
Δήμος Αθηναίων και ποδήλατο: Η σχέση μίσους μπορεί να μετατραπεί σε σχέση αγάπης;
Εβελίνα Αλικάρη, ιστορικός-αρχαιολόγος, MSc. διοίκηση ανθρώπινου δυναμικού-Σοφία Γιαννάκη, βιολόγος, MSc. μηχανικός περιβάλλοντος-χωροταξίας-Βαγγέλης Κουτσοφιός,πολιτικός μηχανικός, MSc. σεισμικής μηχανικής & αντισεισμικών κατασκευών Η βιώσιμη κινητικότητα και ειδικότερα η χρήση του ποδηλάτου συναντούν δυσκολίες στην Αθήνα. Παρότι πολλοί Αθηναίοι επιθυμούν να μετακινούνται κάνοντας πετάλι, η έλλειψη ποδηλατοδρόμων και ασφαλών θέσεων στάθμευσης αποτελεί τροχοπέδη για την αύξηση των ποδηλατών στην πόλη. Τα αρμόδια για τις μετακινήσεις υπουργεία έχουν κάνει κατά καιρούς εξαγγελίες για τη στήριξη αυτής της μορφής μετακίνησης, αλλά δεν έχουμε φτάσει έως σήμερα στην υλοποίησή της. Ο Δήμος Αθηναίων δείχνει να δραστηριοποιείται προς την κατεύθυνση αυτή.
